| Castrol Enduron 10W-40 |
| Castrol Enduron 10W-40 Lubrificante de tecnologia sintética recomendado para a lubrificação dos motores que equipam os camiões Europeus. Castrol Enduron está recomendado para longos intervalos de muda do lubrificante. A sua utilização aumenta a vida do motor e está aprovado pelos principais construtores Europeus de veículos comerciais pesados. |
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| Castrol Enduron Low SAPS 10W-40 |
| O Castrol Enduron Low SAPS 10W-40 Lubrificante especificamente desenvolvido para satisfazer as exigentes especificações da mais recente tecnologia de motores Euro 4 onde são exigidos lubrificantes formulados com baixo teor de SAPS (cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre). Possui uma formulação que é essencial para maximizar a eficiência dos sistemas de controlo de emissões usados para satisfazer os requisitos da legislação Euro 4. A tecnologia sintética usada também permite satisfazer os requisitos dos fabricantes para extensão da periodicidade de mudança de óleo. |
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| Castrol Enduron new Technology 10W-40 |
| Castrol Enduron new Technology 10W-40 Lubrificante recomendado para os mais recentes motores Euro 4 de veículos pesados onde o nível de performance ACEA E7 é especificado. Castrol Enduron New Tecnology permite maximizar os intervalos de mudança de óleo, assim como aumentear a vida útil do motor, sendo aprovado pela maioriados construtores Europeus |
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| Vanellus Max Drain 10W-40 |
| É recomendado para motores Diesel pesados de fabrico Europeu turbocomprimidos ou naturalmente aspirados, a operar em todas as condições de trabalho e clima. Adequado a motores Euro 4 que não requerem lubrificantes "low-SAPS"; se requerido deverá usar o Vanellus Max Drain Eco.
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| Vanellus Max Drain Eco 10W-40 |
| Intervalos de manutenção alargados para os motores Euro 4 que utilizem lubrificantes low SAPS. A sua formulação "low-SAPS" (baixo teor de Cinzas sulfatadas, Fósfor e Enxofre) protege os sistemas de tratamento de gases de escape do motor tais como o DPF (Filtro de Partículas Diesel).
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| Vanellus Multi-Fleet 10W-40 |
| Foi desenvolvido para ser utilizado em motores Diesel pesados de elevada performance a operar em condições de serviço severas, no entanto, pode também ser utilizado em alguns veículos comerciais ligeiros e em alguns motores a gasolina, tornando-o ideal para a utilização em frotas mistas.
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