| Energrease HTG 461 M |
| Massa lubrificante com características de extrema pressão, destinada a altas temperaturas, contém bissulfureto de molibdénio. É indicada para a lubrificação de chumaceiras e transportadores no interior de fornos. O intervalo de temperaturas de aplicação desta massa vai de 0 a 170 º C. |
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| Energrease SY 1501, 2202, 4600 e 4601 |
| Massas lubrificantes sintéticas excepcionais, a sua utilização permite a redução das temperaturas operacionais. Recomendadas para aplicações, que estão sujeitas a elevadas temperaturas, cargas elevadas e choque. Verifique a ficha técnica para escolher a massa mais adequada. |
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| Energrease SY 4601 e 2202 |
| Massas lubrificantes sintéticas de excepcional qualidade, cuja utilização permite a redução das temperaturas operacionais. Recomendadas para aplicações, que estão sujeitas a elevadas temperaturas, cargas elevadas e choque. Verifique a ficha técnica para escolher a massa mais adequada. |
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| Energrease SY-HT 2 |
| Combina as características únicas de um óleo base sintético, com as de um espessante de argila orgânica, que confere à massa uma extraordinária estabilidade estrutural a temperaturas muito elevadas. Permite períodos de relubrificação mais alargados. Indicada para de rolamentos de motores. |
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| Energrease SY-HT 462M |
| Massa sintética para temperaturas elevadas e com excelentes propriedades anti-desgaste, extraordinária estabilidade estrutural a temperaturas muito elevadas. Indicada para a lubrificação de cames, guias e outros elementos de deslizamento. Para períodos de relubrificação muito alargados. |
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| Energrease SY-PM |
| Massa lubrificante sintética indicada para rolamentos de acção crítica em máquinas de papel. Proporciona uma excelente protecção contra a ferrugem e corrosão com águas ácidas, o que lhe confere as características ideais para utilização na zona húmida das máquinas de papel. |
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| Energrease ZS 00 |
| Massa lubrificante sintética semi-fluida, NLGI 00 com espessante de lítio/cálcio. Recomendada especialmente para sistemas de lubrificação centralizada de chassis em veículos pesados, autocarros e equipamentos de empreiteiros. É aprovada pela Mercedes-Benz MB 264, MAN 283 Li-P00, Vogel e Koopmans. |
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